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廣西建設監(jiān)理(總第32期)
詳細信息
路基工程監(jiān)理細則
發(fā)布時間:2009-07-09 15:01:41 【字體:  】【顏色:

 

一、工程概況

簡述該分項工程其工程規(guī)模,場地特征,地質管線情況,路基結構形式。進度控制、

投資控制情況;應突出工程特點、難點和特殊要求。

二、范圍和目標

1、范圍:×××工程的施工分階段監(jiān)理。

2、目標:優(yōu)良(合格)工程及其要求。

三、編寫依據

1、《公路路線勘測規(guī)程》

2、《公路路基施工技術規(guī)范》 JTJ033-95

3、《公路土工試驗規(guī)程》

4、《公路工程質量檢驗評定標準》 JTJ071-94

5、《公路路基路面現場測試規(guī)程》

6、《市政道路工程質量檢驗評定標準》CJJ1-90

7、設計圖紙

8、合同名稱、編號

四、監(jiān)理控制要點

(一) 事前監(jiān)理控制要點與方法。

1、組織監(jiān)理人員進行設計圖紙、合同、標準規(guī)范、文件的學習,要求熟悉工程項目的監(jiān)理要求,監(jiān)理的三控制目標。

2、組織各方進行圖紙會審、施工組織設計審核,要求施工單位嚴格按照審核后的設計圖紙、施工組織設計進行施工。

3、要求施工單位呈報其企業(yè)資質、業(yè)績,質保體系(包括專業(yè)技術人員上崗證)

及質保制度。對工程承包人的資質、業(yè)績、質保體系及能力與制度貫徹實施的審核。

4、監(jiān)理應認真閱讀設計文件,了解全線路線縱坡、彎道超高、加寬路段及沿線地質情況。

5、復核承包商的放樣資料及復測中線樁位和高程,復核承包商因施工需要增加的水準點和控制點,注意在道路施工過程中,相鄰導線點間能否通視,檢查放樣邊線與用地界限是否一致,若有誤差應查明原因,盡可能在開工前解決。

6、檢查用地范圍內建筑物、管線拆遷情況,盡可能在開工前完成拆遷和場地平整;

7、會同承包人對取土坑進行勘查和取土樣做土工驗證(對比)試驗,確定取土點。

8、承包人為取得經驗,在被批準準開工后,首先應做50~100m 的試驗路段,確

定機具組合及最佳碾壓遍數,取得經驗指導生產。

9、施工過程中應重點旁站與檢測:①路線范圍內場地的清理情況,是否已按規(guī)范要求清除垃圾、雜物、樹木和不適宜材料。洞穴是否已回填夯實;②檢查承包人是否已按要求壓實原地面,設計圖紙如對原地面未提出要求時至少要碾壓到地表面無彈簧現象,及無明顯輪跡(過濕路段另行處理)。監(jiān)理工程師應在承包人自檢合格基礎上復查后簽字認可并允許上土。填報表格:市政檢-4;③路基填料不允許混有雜質和不適宜材料。材料濕度應控制在最佳含水量附近,松鋪厚度誤差小于2cm。監(jiān)理旁站認為符合要求,承包人可進行大致平整和碾壓;④承包人應逐層逐段自檢碾壓后的路基填土,合格后填報表格:市政檢-5,向監(jiān)理工程師申請復驗,監(jiān)理檢測合格后簽字認可,并允許進行上層土鋪筑。

10、路基達到槽底標高后,應按規(guī)范要求對路中線、高程、縱坡、橫縱度、平整

度進行驗收。

(二)事中過程監(jiān)理控制要點與方法

1、復核承包人路線放樣,檢查放樣線與征地邊界線是否一致,注意路段內是否有超高或加寬路段放樣時被遺漏;

2、承包人須組織力量清理樹根、雜草、拆遷建筑物后的殘渣或遺留的不適宜材料,對水井、墳坑等必須認真回填夯實,余泥排放需辦理余泥排放證;

3、對路基填料質量的監(jiān)理,對植物土、重粘土及粘土,白堊土、硅藻土、腐爛的泥土等須在一定條件限制下才可采用。填料宜采用砂性土、砂土,不宜采用粘性土、重粘土。

4、挖方路基監(jiān)理工作

1)土石方開挖放樣必須認真細致,要求放樣正確,避免超挖或二次開挖;

2)路基開挖出來的土石方,凡適用于作筑路材料的,監(jiān)理工程師應要求將開挖的土石方用于工程上,對于土質路基若上下層土質不一致應水平分層挖掘。

3)對于土方開挖,若開挖斷面將用作臨時運輸道路時應在其表面留30cm 待路面施工前挖槽,若挖方路基的路槽底面位于過濕或翻漿土上時,應換以透水性好的土。

 

5、填土路基質量監(jiān)理工作

1)路基標準干容度采用JTJ051-85 規(guī)定的重型擊實標準,標準干密度應由承包人和監(jiān)理中心試驗室做平行試驗后,由總監(jiān)代表批準。不同土料其最大干密度也不同,不能混用。

2)路基壓實度檢測以灌砂法為主,也可用環(huán)刀法和核子儀法檢測,但使用核子儀法檢測時,事先必須要和灌砂法做對比試驗;

3)填土松鋪厚度一般為30cm。在碾壓過程中路基 出現“彈簧”現象則表示

該區(qū)域內土壤含水量過高或有濕土塊,應換土或晾曬后再碾壓,若出現“干松”現象,則表示該區(qū)域內土壤含水量不足,宜灑水翻拌后再行碾壓;

4)路基達到碾壓遍數后均應由承包人自檢,自檢驗合格后填寫市政檢-5 表報驗,監(jiān)理工程師進行抽驗。或在碾壓到規(guī)定遍數后,承包人會同監(jiān)理工程師共同到達工地,監(jiān)理旁站監(jiān)督檢驗。

5)碾壓成型的路基,凡遭雨淋濕的,無論驗收與否雨后繼續(xù)上土前,必須重新碾壓。

三、事后控制要點

1、驗收標準

2、工程驗收表格

1)市政檢-4 路基基底檢查表

2)市政檢-5 路基完成情況檢查表

3)市政試-22 市政工程土壤最佳密度與最佳含水量試驗

4)市政試-23 市政工程土壤壓實密度試驗記錄。

3、已完成的路基應避免受水浸泡,驗收合格后應迅速進行路面基層的施工。



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